Buques petroleros sancionados se retiran de Venezuela tras anuncio de bloqueo total de Donald Trump

Desvío de buques petroleros por tensión entre EE.UU. y Venezuela

Tras las amenazas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, varios buques petroleros han comenzado a cambiar sus rutas en las cercanías de Venezuela. La Casa Blanca advirtió sobre un posible “bloqueo total y absoluto” a embarcaciones sancionadas que entren o salgan del país sudamericano, intensificando así la estrategia de presión contra el régimen de Nicolás Maduro.

El martes, el expresidente estadounidense aseguró que había ordenado un bloqueo sobre los buques sancionados vinculados a Venezuela. De aplicarse en su totalidad, esta medida podría afectar una de las principales fuentes de ingresos del país, que posee las mayores reservas probadas de crudo en el mundo. Sin embargo, aún no se ha clarificado oficialmente el alcance exacto de dicha amenaza por parte del gobierno estadounidense.

Impacto en la navegación y en la economía venezolana

Estados Unidos ya había implementado sanciones que prohíben a empresas y ciudadanos comprar petróleo venezolano, sin autorización del Departamento del Tesoro. Además, se han establecido restricciones contra cientos de embarcaciones que componen lo que analistas llaman la “flotilla fantasma”, utilizada para transportar crudo de países bajo sanción, como Irán, Rusia y Venezuela.

Datos de la firma de inteligencia marítima Windward indican que al menos 30 buques sancionados operan en las cercanías de las costas venezolanas. Algunos de estos buques han comenzado a modificar sus rutas o a alterar sus patrones de navegación en respuesta a la amenaza de incautaciones o nuevas sanciones, con el fin de evitar ser detectados.

Movimientos de buques y cambios en sus registros

Uno de los casos más evidentes es el del buque Hyperion, que se dirigía al puerto venezolano de José, uno de los centros principales de exportación de petróleo en el país. En la madrugada del miércoles, la embarcación realizó un giro de 90 grados y se dirigió hacia el norte, alejándose de Sudamérica, según registros de seguimiento marítimo.

El Hyperion fue parte anteriormente de la flota estatal rusa y figura entre los 173 buques sancionados en días recientes durante la presidencia de Joe Biden, por supuestamente facilitar exportaciones de petróleo ruso en violación a las sanciones tras la invasión de Ucrania.

Luego de esas sanciones, la embarcación cambió su bandera de Comoras a Gambia. Sin embargo, en noviembre, las autoridades gambianas retiraron a Hyperion y otros buques de su registro marítimo, alegando que dichos barcos utilizaban certificados falsos emitidos por una administración privada, en un intento por evadir las sanciones internacionales.

Repercusiones y protestas en Venezuela

Un partidario del gobierno venezolano sostiene un cartel que dice “Venezuela es respetada, el petróleo es nuestro” durante una protesta contra las sanciones y bloqueo impulsado por EE.UU., en Caracas, el 17 de diciembre de 2025 (REUTERS/Leonardo Fernández Viloria).

Expertos señalan que “está bastante claro que esto ha interrumpido los flujos de energía hacia y desde Venezuela”, explicó Michelle Wiese Bockmann, analista de Windward. “Cada hora que rastreamos estos buques observamos cómo las embarcaciones modifican sus trayectorias, deambulan y cambian de comportamiento”, agregó.

Uno de los casos más destacados es el del Hyperion, que tras realizar un giro, se alejó del continente sudamericano. La embarcación, que en el pasado formó parte de la flota rusa y fue sancionada, actualmente opera en condiciones que dificultan su rastreo y control, evidenciando el impacto de las sanciones y bloqueos en la navegación global.

En conclusión, las restricciones y amenazas de EE.UU. han generado un efecto tangible en la movilidad de los buques que circulan en aguas venezolanas, afectando las exportaciones de petróleo y entorpeciendo las operaciones habituales en la región.