Panamá asegura que buques petroleros interceptados por EE. UU. violaron sus normas de navegación y presentaron irregularidades operativas

El canciller panameño Javier Martínez-Acha denuncia irregularidades en embarcaciones presuntamente relacionadas con sanciones internacionales

El Gobierno de Panamá anunció que tomará medidas contra varios buques petroleros que navegan bajo su bandera, tras la interceptación del supertanquero Centurias por parte de las autoridades de Estados Unidos en el Caribe. La captura ocurrió después de que se detectaran irregularidades operativas, según informó el canciller Javier Martínez-Acha. La nación Centroamericana sostiene que las embarcaciones implicadas no respetaron la legislación marítima panameña y presentaron comportamientos sospechosos.

Las investigaciones preliminares indican que los buques involucrados desconectaron intencionadamente sus sistemas de localización y mostraron inconsistencias en la documentación y en la identidad de las embarcaciones. Estas acciones podrían derivar en sanciones administrativas, incluyendo la cancelación del registro naval, una facultad de Panamá para sancionar a buques que incumplen sus normativas o dañan la reputación del pabellón nacional.

## Irregularidades y defensa del prestigio marítimo

Las autoridades panameñas especificaron que el supertanquero Centurias fue interceptado por la Guardia Costera de Estados Unidos justo después de salir de aguas venezolanas, operando bajo bandera panameña y sin cumplir plenamente con las normas internacionales y nacionales de navegación. La desconexión del transpondedor, cambios recientes en el nombre del buque y dudas acerca de la tripulación fueron señaladas como indicadores de alerta en la investigación en curso.

Martínez-Acha añadió que Panamá actuará en defensa de su registro, uno de los más grandes del mundo, con más de 8.800 embarcaciones. El gobierno reafirmó su compromiso de mantener altos estándares de transparencia y aseguró que no permitirá que su bandera sea utilizada en operaciones opacas vinculadas al comercio de petróleo sancionado.

## Esfuerzos internacionales y presión sobre el crudo sancionado

El caso del Centurias forma parte de una estrategia más amplia de Estados Unidos para controlar el transporte ilícito de petróleo venezolano. Washington informó que mantiene operaciones activas en el Caribe contra otras embarcaciones, como el buque Bella 1, que presuntamente participa en esquemas de evasión de sanciones mediante cambios de identidad, uso de banderas de conveniencia y navegación sin rastreo satelital.

Estas acciones reflejan el endurecimiento de los controles internacionales sobre la red de buques que sostienen el comercio de crudo en países sancionados, como Venezuela, Irán y Rusia. Panamá, por su parte, sigue de cerca el desarrollo del caso y decidirá las sanciones finales una vez concluidas las investigaciones, en medio de una creciente presión global por frenar la utilización de “flotas fantasma” en el comercio petrolero.