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¿Por qué México amenaza con demandar a Elon Musk por los escombros SpaceX?

Escrito por
27 de junio de 2025
¿Por qué México amenaza con demandar a Elon Musk por los escombros SpaceX?

La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum ha amenazado con demandar al SpaceX de Elon Musk sobre la caída de escombros de un lanzamiento de cohete al otro lado de la frontera en los Estados Unidos.

SpaceX dijo que sus esfuerzos para recuperar escombros de México habían sido obstaculizados por «intrusos».

Aquí hay más sobre lo que está sucediendo entre México y SpaceX.

¿Qué pasó?

Un cohete «Starship» SpaceX, parte del proyecto de Musk para enviar a los humanos al espacio, explotó en una bola de fuego gigante durante una prueba de lanzamiento de rutina en Texas el 19 de junio.

Los cohetes de la nave espacial tienen 120 metros (400 pies) de altura y se realizan principalmente de acero inoxidable.

El cohete, llamado Starship 36, pasó por «falla catastrófica y explotó» en la instalación de lanzamiento de Starbase a las 04:00 GMT, según las autoridades locales del condado de Cameron.

La instalación está ubicada en Starbase, anteriormente llamada Boca Chica Village, en el condado de Cameron, Texas, cerca de la frontera entre Estados Unidos y México.

¿Qué dice México sobre la contaminación?

El miércoles de esta semana, Sheinbaum le dijo a su conferencia de prensa de la mañana que «realmente hay contaminación» que se ha detectado en México después de la explosión de SpaceX.

Ella dijo que los funcionarios mexicanos están realizando una revisión del efecto ambiental causado al estado mexicano de Tamaulipas, a poco más de 300 km (190 millas) de Starbase.

El gobernador de Tamaulipas, America Villarreal Anaya, dijo que las autoridades estaban examinando «las distancias requeridas internacionalmente se respetan para tener este tipo de instalaciones, de modo que no haya riesgos para los centros urbanos», según un informe en el New York Times.

«Estamos revisando todo lo relacionado con el lanzamiento de cohetes que están muy cerca de nuestra frontera», dijo Sheinbaum.

Agregó que México está tratando de determinar si las leyes internacionales habían sido violadas para que pueda presentar «las demandas necesarias».

¿Qué dice SpaceX?

En un puesto X el jueves, SpaceX afirmó que sus intentos de recuperar los escombros caídos del territorio mexicano habían sido obstaculizados.

«A pesar de los intentos de SpaceX de recuperar los escombros relacionados con la anomalía, que es y sigue siendo la propiedad tangible de SpaceX, estos intentos han sido obstaculizados por partes no autorizadas que allanan la propiedad privada», escribió la cuenta X. No aclaró quiénes eran estas partes o dónde estaban «traspasando».

SpaceX también dijo que «no había peligros en el área circundante» de los desechos de cohetes. “Las pruebas independientes previas realizadas en materiales dentro de la nave espacial, incluidos los análisis de toxicidad, confirman que no representan riesgos químicos, biológicos o toxicológicos.

«Hemos solicitado asistencia local y federal del Gobierno de México en la recuperación», agregó.

Como se dijo anteriormente, no hay peligros en el área circundante. Pruebas independientes anteriores realizadas en materiales dentro de la nave espacial, incluidos los análisis de toxicidad, confirman que no representan riesgos químicos, biológicos o toxicológicos.

Y como es el caso antes de cualquier prueba, una seguridad … https://t.co/ljhgine5vj

– SpaceX (@spacex) 26 de junio de 2025

¿Dónde más han explotado los cohetes SpaceX?

En mayo, la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos otorgó permiso de SpaceX para aumentar el número de naves espaciales que lanza cada año de cinco a 25.

Más tarde ese mes, un Prototipo de nave espacial Explotó sobre el Océano Índico.

Antes de eso, dos naves espaciales se rompieron en pedazos después de su lanzamiento desde Texas durante los vuelos de prueba en Enero y Marzo. En enero, las aerolíneas se vieron obligadas a desviar vuelos para evitar la caída de escombros.

¿Los escombros espaciales plantean un peligro para la tierra?

En enero de este año, un rojo vivo Objeto metálico de 500 kg (1,100 lb) Caí en una aldea en el condado de Kenia Makueni, 115 km (70 millas) al sureste de Nairobi. La Agencia Espacial de Kenia dijo que los escombros eran un fragmento de un objeto espacial.

El lunes 3 de marzo, la Agencia Espacial Australiana lanzó un aviso de que se esperaba que un cohete ruso que convierta en la atmósfera de la Tierra caiga en aguas internacionales frente a la costa sureste de Tasmania, causando un «boom sónico». Sin embargo, al día siguiente, la agencia dijo que había «monitoreado un reingreso de los escombros espaciales sobre la costa sureste de Tasmania», pero que «desconocía los informes o avistamientos de los escombros».

La probabilidad de escombros espaciales que representa un peligro para las personas, los aviones o la tierra, en general, es muy baja. Sin embargo, estudios recientes muestran que la cantidad de escombros espaciales que caen al suelo está en aumento.

Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Columbia Británica en Canadá, publicado en Informes científicos En enero de 2025, descubrió que las reentradas incontroladas de los cuerpos de cohetes o los desechos espaciales en la tierra están en aumento y pueden representar un mayor riesgo de colisión a las aeronaves.

Otro estudio, llamado Informe del Medio Ambiente Espacial, publicado por la Agencia Espacial Europea (ESA) en marzo de este año, encontró que al menos tres objetos «intactos» de fabricación humana vuelven a la tierra todos los días. Esto es además de los diversos fragmentos de desechos espaciales que caen sobre la tierra.

La NASA ha advertido que hay millones de piezas de escombros espaciales bajos en la órbita de la Tierra, pero no hay leyes espaciales internacionales sobre la limpieza de estos escombros.

Actualmente, las personas en el terreno no tienen un alto riesgo de ser golpeados y lesionados por los escombros espaciales que vuelven a entrar en la Tierra. La Corporación Espacial sin fines de lucro de EE. UU., Aeroespace, estima que este riesgo es inferior a una probabilidad de un billón de un billón.

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