Caos en Singapur: Leclerc ordena salir y choca con Norris, Ferrari y McLaren sancionados por error de seguridad

Incidente en los entrenamientos del Gran Premio de Singapur genera sanción para Ferrari

Un suceso insólito protagonizado por Charles Leclerc y Lando Norris durante los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur ha provocado una multa considerable para la escudería italiana Ferrari. La situación se desencadenó cuando Ferrari ordenó al piloto monegasco salir al pit lane en un momento en que Norris se acercaba, lo que derivó en una colisión entre ambos vehículos.

Este incidente ocurrió en la segunda sesión de entrenamientos, una jornada marcada por varias interrupciones. Solo 20 minutos antes de que finalizara la FP2, una bandera roja por el accidente de George Russell (Mercedes) dejó a los pilotos en medio de una carrera contra el reloj para completar sus vueltas. En ese contexto, varios monoplazas intentaron reincorporarse al circuito urbano de Marina Bay simultáneamente.

## La secuencia del accidente y sus consecuencias

En medio de esta confusión, Leclerc recibió instrucciones de abandonar el garaje justo cuando Norris transitaba por el carril rápido. La maniobra provocó que los coches chocaran, dañando el alerón delantero del McLaren y obligando a Norris a regresar a los boxes para repararlo. Tanto los mecánicos de Ferrari como los de McLaren tuvieron que empujar los autos para devolverlos a los pits.

La investigación oficial de la FIA concluyó que el responsable de la liberación del coche de Leclerc cometió un error en la evaluación de la situación y dio instrucciones poco claras. Como resultado, el piloto no pudo advertir la presencia de Norris, que se acercaba por la derecha. Las cámaras dentro del cockpit de Leclerc evidenciaron que no miró hacia esa dirección, confiando únicamente en las indicaciones de sus ingenieros.

## Impacto y sanciones

El acta oficial de la FIA señala que la persona responsable de la seguridad en la liberación del coche de Leclerc calculó mal la situación y emitió instrucciones poco claras. Esto impidió que Leclerc viera al coche de Norris, resultando en una colisión en el carril rápido. La gravedad del incidente llevó a que la dirección impusiera una multa de 10.000 euros a Ferrari, considerando que la infracción era más grave que casos similares anteriores.

Es importante destacar que las prácticas en los entrenamientos son cruciales para las escuderías, ya que solo estas sesiones se realizan de noche, a diferencia de la clasificación y la carrera, que tienen lugar durante el día. Las condiciones de pista y temperatura en estos entrenamientos difieren notablemente de las del día de la competencia, afectando el rendimiento y la estrategia de los equipos.

## Otros incidentes y balance de los entrenamientos

Además del incidente entre Leclerc y Norris, la sesión estuvo marcada por un fuerte golpe del piloto Liam Lawson, en su monoplaza Racing Bulls, que provocó otra bandera roja y dificultó las pruebas de tandas largas con carga de combustible, esenciales para preparar la estrategia del domingo.

Charles Leclerc atribuyó el accidente a una confusión derivada de la salida casi simultánea de los dos McLaren. «Hubo cierta confusión con la salida de los dos McLaren. Parecía que salían a la vez», explicó. Añadió que su mecánico pensó que Norris saldría más lentamente, por lo que no recibió la señal de detenerse, confiando en las indicaciones del equipo. El piloto también admitió que la situación se complicó por la prisa generalizada tras las banderas rojas, que generó un ambiente de tensión.

Leclerc finalizó en noveno lugar en la FP2, aunque en la primera práctica había mostrado un buen rendimiento, con el segundo mejor tiempo. «La FP1 fue buena, pero la FP2 muy difícil», comentó, señalando las complicaciones del tráfico y las banderas rojas.

## La situación de Norris y el panorama para la carrera

Por su parte, Lando Norris tuvo un viernes complicado. No logró superar el quinto puesto en ninguno de los ensayos y aún busca mejorar el rendimiento del coche. Su compañero Oscar Piastri lideró la FP2, dejando claro que McLaren tiene potencial para la clasificación y la carrera.

Norris no profundizó en el incidente del pit lane, pero reconoció que hay aspectos en los que debe trabajar. La atención se centrará en la clasificación, en busca de una mejor posición para afrontar la carrera en Marina Bay, donde las condiciones nocturnas y el circuito callejero plantean desafíos únicos para todos los pilotos.