Colapinto culpó a Alpine por su bajo rendimiento en Bélgica

Luego del Gran Premio de Bélgica en la Fórmula 1, el piloto argentino Franco Colapinto compartió sus impresiones tras su octava participación con el equipo Alpine, incluyendo el Sprint de este fin de semana. La carrera en el circuito de Spa-Francorchamps fue un desafío para el joven de 22 años, quien finalizó en la posición 19º en una fecha que corresponde a la 13ª del campeonato.

Colapinto explicó que la estrategia con las gomas de lluvia no fue la más adecuada. “Tardamos una o dos vueltas en decidir cambiar a intermedias, y esas paradas no nos favorecieron. La degradación térmica afectó y, tras unas vueltas con las gomas nuevas, el rendimiento volvió a disminuir. Perdí algunos puestos por las paradas, que no pude recuperar”, afirmó con sinceridad ante los medios acreditados.

El piloto bonaerense agregó que “fue una carrera dura y larga, en la que intentamos avanzar, pero íbamos más lentos que los autos que teníamos delante. La velocidad en recta era buena, pero en las curvas no logramos mantener el ritmo. Además, el aire sucio y el uso de neumáticos en condiciones húmedas afectaron el rendimiento y la durabilidad de las gomas”.

A pesar de las dificultades, Colapinto valoró que Alpine acertó en la configuración para piso seco, ya que la mayoría de la carrera se disputó en condiciones de seco, tras un inicio con humedad en la pista. Sin embargo, destacó que las intermedias funcionaron bien en lluvia, permitiéndole acercarse a Pierre Gasly en ciertos tramos. “Luego, con neumáticos lisos, algo no funcionó del todo bien y nos faltó ritmo”, señaló.

El joven piloto también remarcó las complicaciones derivadas del cambio de neumáticos en ciertas condiciones. “Fue positivo en cuanto a completar todas las vueltas, pero el ritmo con neumáticos de lluvia no fue bueno y el aire contaminado complicó aún más las cosas. Es importante entender por qué sucedió esto y seguir trabajando para mejorar”, concluyó.

Tras su séptimo Gran Premio con Alpine, Colapinto aún no logra sumar puntos en su carrera en la Fórmula 1. La escudería francesa, por su parte, continúa en la parte baja del campeonato de constructores, mientras que su compañero Pierre Gasly, con más experiencia en la categoría, logró sumar un punto al terminar décimo.

En la cima del campeonato, el piloto australiano Oscar Piastri, de McLaren, conquistó su séptima victoria en 13 carreras tras imponerse en Spa, seguido por Lando Norris. La carrera también fue notable por el tercer puesto de Charles Leclerc con Ferrari. La victoria consolidó a McLaren en la punta del campeonato de constructores, dejando a Alpine en la última posición, con un monoplaza que aún no ha mostrado su mejor rendimiento en esta temporada.

El calendario de la Fórmula 1 continúa en Budapest, donde se disputará el Gran Premio de Hungría en el Autódromo Hungaroring. La organización invirtió más de 200 millones de dólares en remodelaciones en los boxes y tribunas, para ofrecer un mejor espectáculo a los aficionados en un circuito emblemático del calendario.

[Imagen: Colapinto sufrió con el cambio de neumáticos y la estrategia en Bélgica](https://www.infobae.com/resizer/v2/GPAC3WZFHZEQVNMK24YVG77IYM.JPG?auth=c251d790e761870817d4be8492a44c90d99707dd71a1d31de43027d632c7ea3c)