Colombia lidera América Latina con la flota de autos más antigua, con vehículos que superan los 17 años de edad

Colombia tiene la flota de vehículos más antigua de América Latina

El país cuenta con una edad promedio de 17,5 años en sus 19,9 millones de automóviles y camionetas ligeras, según un informe reciente de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA). Esta situación refleja un reto importante en materia de movilidad y seguridad vial, impulsado por condiciones crediticias restrictivas y los altos precios de los vehículos, que dificultan la renovación del parque automotor.

Este contraste es evidente si se compara con otros países de la región. Por ejemplo, Chile presenta la flota más moderna del continente. En tanto, Costa Rica se destaca por tener el mayor volumen de ventas de autos nuevos por habitante. México, con 42 millones de vehículos, es la nación con mayor cantidad de automóviles en la región, aunque su promedio de antigüedad es menor que en Colombia.

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Impacto de la antigüedad de vehículos en Colombia en seguridad y medio ambiente

El presidente ejecutivo de Aconauto, Pedro Nel Quijano, explica que la obsolescencia del parque automotor colombiano responde a la falta de políticas públicas que fomenten su renovación mediante programas que impulsen la sustitución de vehículos viejos, ya sean de combustión o electrificados. La lentitud en esta transición incrementa tanto el consumo de combustible como la contaminación y los riesgos en seguridad vial.

El informe de ALADDA advierte que, sin incentivos económicos, facilidades de crédito y una coordinación efectiva con el sector público, el problema podría agravarse con el tiempo. A nivel global, el transporte genera un 15 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2). La ONU estima que estas emisiones alcanzan las 8.1 gigatoneladas anuales y tienen una tasa de crecimiento mayor que en otros sectores. Para 2050, se prevé que se dupliquen, principalmente por el aumento en el Sur Global. La antigüedad de los vehículos contribuye directamente al incremento de gases de efecto invernadero, haciendo que la renovación de flotas sea un desafío ambiental extraordinario.

Participación de las marcas chinas en el mercado colombiano

El informe detalla que en Colombia, el 13,6 % de las 107 marcas de automóviles activas son de origen chino. Este crecimiento se atribuye a precios competitivos, financiamiento accesible y tecnología híbrida o eléctrica. En países vecinos como Costa Rica y Ecuador, más del 50 % de las marcas disponibles son chinas, mientras que en Argentina apenas alcanzan el 3 %.

En cuanto a confiabilidad, Steven Elek, analista de Consumer Reports, señala que las marcas japonesas suelen realizar “rediseños conservadores”, mejorando componentes existentes en lugar de cambios drásticos, lo que reduce fallas importantes. La preferencia por modelos confiables lleva a los colombianos a mantener vehículos más antiguos para evitar problemas mecánicos.

Estado del parque automotor en América Latina

• Colombia: antigüedad promedio de 17,5 años, con 19,9 millones de vehículos y 3,8 ventas anuales por cada 1.000 habitantes.
• Ecuador: antigüedad de 16,8 años, con 3,1 millones de automóviles y 6 compras por cada 1.000 habitantes.
• Costa Rica: 16 años de antigüedad, 1,8 millones de autos y 14,4 ventas por cada 1.000 personas.
• México: 16 años en promedio, con 42,2 millones de vehículos y 11,5 ventas por cada 1.000 habitantes.
• Argentina: antigüedad de 15,8 años, con casi 16 millones de autos y 8,7 ventas por 1.000 habitantes.
• Perú: promedio de 14,5 años, 3,4 millones de vehículos y 4 ventas por cada 1.000 habitantes.
• Guatemala: antigüedad media de 13 años, con 3,1 millones de autos y 3,3 ventas por 1.000 habitantes.
• Chile: parque más moderno, con 11,9 años en promedio, 6,5 millones de vehículos y 2,78 ventas por cada 1.000 habitantes.