¡Crisis en Alpine! Pierre Gasly desafía a Colapinto tras cruce en pista y deja al argentino con las ganas de sumar su primera unidad en Zandvoort

Gran Premio de Países Bajos: una carrera marcada por la estrategia y las polémicas

El Gran Premio de Países Bajos fue un escenario donde Franco Colapinto mostró su mejor rendimiento en la temporada, conduciendo el Alpine A525. Aunque el piloto argentino logró una destacada actuación, una decisión estratégica equivocada le impidió sumar sus primeros puntos en 2025. A pesar de su esfuerzo, finalizó en la 11ª posición en Zandvoort, quedándose a las puertas de la zona de puntos. En declaraciones posteriores, criticó duramente la gestión del equipo y expresó su frustración por no haber podido aprovechar mejor la carrera. La situación generó tensión en el paddock, con su compañero Pierre Gasly mostrando frases cortantes y llenas de ironía respecto a lo ocurrido.

## La batalla en pista y las decisiones del equipo

Durante la carrera, Gasly fue superado por Esteban Ocon en la fase final, tras perder ritmo con sus neumáticos duros. Por su parte, Colapinto había ingresado a boxes momentos antes para cambiar a neumáticos blandos en un intento por buscar un mejor rendimiento en los giros finales. Sin embargo, la estrategia del equipo no favoreció al argentino, quien no pudo aprovechar esa ventaja. Gasly, que inicialmente se resistió a ceder su posición, finalmente obedeció la orden del equipo, aunque ya era demasiado tarde para volver a luchar por una posición más alta.

El piloto francés expresó su visión en breves declaraciones, justificando la decisión de quedarse en pista y admitiendo que la estrategia no salió como esperaba. Además, Gasly hizo una declaración irónica sobre la posibilidad de mejorar el auto en lo que resta de temporada, diciendo con una sonrisa: “Intentaremos ganar el próximo fin de semana”. Actualmente, Gasly suma 20 puntos en el campeonato de constructores, mientras que su compañero en Alpine es el único piloto en la parrilla que todavía no ha acumulado puntos en pista en 2025.

## El enfado y las críticas de Colapinto

Franco Colapinto no ocultó su enojo tras la carrera. La escudería Alpine perdió una oportunidad valiosa de sumar unidades en medio de una disputa con Ocon, quien incrementó su ventaja en la clasificación, pasando de 35 a 44 puntos. La frustración del piloto argentino quedó evidenciada en sus comunicaciones con su ingeniero, Stuart Barlow. En una de las conversaciones filtradas, Colapinto le exigió a su ingeniero que le pidiera a Gasly que le dejara pasar, exclamando: “¡Ey, díganle a Gasly que me deje pasar!”. Finalmente, tras cruzar la meta, expresó su descontento con palabras fuertes: “¡Ahhh, la concha de la lora…! ¡La puta madre!”.

El joven de 22 años también manifestó su malestar en declaraciones a los medios, señalando que la falta de coordinación en el equipo afectó sus chances. “Siento que no nos ayudamos entre nosotros. Somos compañeros y no hicimos las cosas bien en la carrera. Deberíamos estar más seguros de qué hacer en cada momento. Hoy, por ejemplo, pude haber sumado un punto y no lo logramos”, afirmó. Además, lamentó no haber logrado capitalizar una oportunidad sencilla para sumar puntos, diciendo: “Siento que estuvo muy fácil hacerme sumar al menos un punto. Era bastante simple. Es una pena, pero hay que enfocarse en la próxima carrera”.

## El desarrollo de la competencia y las polémicas

La carrera de Colapinto estuvo marcada por varios incidentes, incluido el ingreso del Safety Car a siete vueltas del final tras la salida de Norris por problemas mecánicos. El argentino aprovechó esa situación para colocar neumáticos blandos, buscando maximizar su rendimiento en las últimas vueltas. En el reinicio, logró rebasar a Nico Hülkenberg y continuar su avance en el pelotón. Sin embargo, las decisiones del equipo y las fallas en la estrategia influyeron en el resultado final, dejando al piloto con sensación de oportunidad perdida y generando un fuerte malestar que quedó reflejado en sus audios y declaraciones posteriores.

Este desempeño y las decisiones del equipo en la carrera de Zandvoort evidencian los desafíos que enfrenta Alpine en medio de una temporada complicada, en la que cada punto cuenta. La tensión interna y las críticas públicas reflejan la presión que vive la escudería y, en particular, el piloto argentino, que busca su primera clasificación en puntos en 2025.