¡Escándalo en Zandvoort! Safety Car perjudica al argentino Colapinto mientras Norris se queda varado y Verstappen acecha la victoria en una carrera llena de cancelaciones y sanciones

El piloto argentino enfrentó dificultades en dos ocasiones debido al Safety Car; mientras tanto, el australiano de McLaren mantiene la liderazgo y resiste el avance de Norris. La carrera se transmite por Disney+

Incidentes y avances destacados en las últimas vueltas

A medida que la carrera en Zandvoort se acerca a su final, el piloto argentino continúa mostrando un rendimiento notable, pese a haber sido perjudicado por dos intervenciones del Safety Car. En la vuelta 70 de 72, Colapinto realizó un espectacular adelantamiento a su compañero Pierre Gasly en la recta principal, situándose en la posición 12. Este movimiento refleja su constante esfuerzo por escalar posiciones, pese a los obstáculos que ha enfrentado.

Previo a esto, en la vuelta 69, el argentino ya había superado a Nico Hülkenberg en una maniobra similar en el mismo sector del circuito, después de adelantar previamente a Bortoleto en la misma vuelta. Estos avances muestran el espíritu competitivo del piloto, que no se rinde pese a las dificultades.

El impacto del Safety Car y decisiones estratégicas

La reanudación de la carrera en la vuelta 69 fue un momento clave, ya que Piastri logró resistir la presión de Verstappen, manteniéndose en la parte superior y acercándose a la victoria en Zandvoort. Sin embargo, en la vuelta 66, Alpine tomó la decisión de detener a Colapinto para colocarle neumáticos blandos, con la intención de potenciar su rendimiento en las vueltas finales. Esta estrategia buscaba aprovechar la goma más suave para mejorar sus tiempos, aunque también implicaba un riesgo al tener que realizar una parada adicional.

En la vuelta 65, una nueva interrupción ocurrió cuando Norris se quedó parado en medio de la pista por problemas técnicos, lo que llevó a la entrada del Safety Car por segunda vez en la jornada. Esta situación alteró significativamente el desarrollo de la carrera, favoreciendo a algunos pilotos y complicando a otros, como Norris, que quedó atrapado en esa situación.

Penalizaciones y cambios en la clasificación

El rookie de Mercedes, Antonelli, fue sancionado con cinco segundos en la vuelta 62 por exceder el límite de velocidad en los pits, sumándose a otras penalizaciones que han afectado su desempeño en la competencia. Además, en la vuelta 56, recibió otra sanción de 10 segundos por colisión con Leclerc, tras lo cual Yuki Tsunoda reportó problemas de potencia en su Red Bull, complicando aún más su rendimiento.

Por otro lado, en la vuelta 54, las posiciones en pista comenzaron a reorganizarse. Colapinto ingresó a boxes para cambiar neumáticos por medios, perdiendo varias posiciones y cayendo al 15°. Gasly, que no realizó parada, se mantuvo en la octava posición, lo que refleja las diferentes estrategias de los pilotos ante los cambios en la carrera.

En resumen, el Gran Premio de Zandvoort ha sido una prueba de resistencia y estrategia, con varios incidentes que han beneficiado o perjudicado a diferentes pilotos. El rendimiento de Colapinto, sumado a las dificultades técnicas de Norris y las decisiones estratégicas de los equipos, prometen un final emocionante en las últimas vueltas. La transmisión del evento está disponible en Disney+ para los seguidores de la Fórmula 1.