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¡Impactante! Piloto soviético desertó con su caza secreto MIG-25 en 1976 y buscó asilo en EE.UU

Escrito por radioondapopular
septiembre 6, 2025
¡Impactante! Piloto soviético desertó con su caza secreto MIG-25 en 1976 y buscó asilo en EE.UU
Víktor Belenko, el piloto del avión de combate más secreto de la Unión Soviética, que desertó y lo llevó a tierra enemiga

En un momento decisivo, Víktor Belenko tomó una decisión que marcaría un hito en la historia de la Guerra Fría. Pilotando un avanzado caza ruso MIG-25, una aeronave envuelta en misterio y temor en Occidente por su desconocido rendimiento, el joven teniente del Ejército Aéreo soviético optó por desertar. A una velocidad de aproximadamente ochocientos kilómetros por hora, redujo la velocidad de su avión y salió de su formación, inclinando la cabina hacia abajo como si se dirigiera a una tragedia inevitable. Simultáneamente, activó la señal de emergencia, generando la percepción de una avería grave tanto en sus compañeros como en las estaciones de radar terrestres. En apenas dos minutos, voló sobre las aguas del Mar de Japón, decidido a cruzar al territorio enemigo en busca de asilo en Estados Unidos.

Era el mediodía del 6 de septiembre de 1976, hace casi cinco décadas, cuando Belenko se convirtió en protagonista de uno de los episodios más impactantes de las tensiones internacionales de la época. Su acto no solo fue una muestra de valentía personal, sino también un golpe estratégico para Occidente, que durante la Guerra Fría buscaba constantemente obtener información sobre los secretos militares soviéticos.

La historia de un soldado con ambiciones y dudas

Belenko no fue solo un piloto, sino también un símbolo de superación. Nacido en 1947 en Nálchik, en la República de Kabardino-Balkaria, en el Cáucaso Norte, quedó huérfano a los dos años tras la muerte de su madre. Criado por familiares, se distinguió en sus estudios y fue galardonado con una medalla de honor en secundaria, lo que le permitió ingresar en la prestigiosa Escuela de Aviación Militar de Armavir. Además, fue miembro activo del Partido Comunista, lo que reflejaba su compromiso con el régimen soviético en esa etapa.

Su entrenamiento en los extremos orientales de la URSS, en particular en el manejo del entonces novedoso MIG-25, despertó en él sentimientos encontrados. Aunque en sus declaraciones posteriores manifestó cierta decepción respecto a la discrepancia entre la propaganda comunista y la realidad que percibía, en aquel momento no tenía muy claro cuándo empezó a sentir esa duda. Sin embargo, en 1976, con la promoción de teniente superior a punto de caducar, supo que su futuro en la carrera militar podría estar en riesgo, ya que no esperaba un ascenso a capitán. La percepción de una posible injusticia dejó en él una huella que contribuiría a su decisión de desertar.

El MIG-25: un enigma en plena Guerra Fría

El MIG-25, que pilotaba Belenko, representaba un avance tecnológico que desconcertaba a las fuerzas militares occidentales. Diseñado en 1964 y en servicio desde 1970, el avión podía alcanzar velocidades superiores a Mach 2.83, es decir, aproximadamente 3,200 kilómetros por hora, y en algunos casos se estimaba que incluso podía llegar a los 3,600 km/h. Su diseño, con grandes alas y entradas de aire de tamaño considerable, se asemejaba al caza estadounidense F-15 Eagle, en desarrollo en esa misma época. La similitud en sus características y la capacidad de alcanzar altas velocidades hacían del MIG-25 una auténtica amenaza para las fuerzas aéreas occidentales.

El Mikoyan-Gurevich MIG-25, un poderoso avión de caza ruso, nublaba el sueño de los expertos norteamericanos que, en plena Guerra Fría, competían también con sus oponentes por los logros en materia de armamento y desarrollo aeronáutico
El Mikoyan-Gurevich MIG-25, un poderoso avión de caza ruso, que desconcertaba a las fuerzas aéreas occidentales durante la Guerra Fría.

El gran tamaño de sus alas confería al MIG-25 una agilidad superior y una maniobrabilidad destacada, especialmente para un caza interceptor equipado con motores potentes. La capacidad de alcanzar altas velocidades, combinada con su diseño robusto, lo convertía en un adversario temido. La llegada de Belenko con su MIG intacto a territorio estadounidense no solo fue un golpe de propaganda, sino también una oportunidad para que Occidente estudiara en detalle un ejemplar casi sin precedentes en la historia militar moderna.

Planificación y valentía en la fuga

La fuga de Belenko fue meticulosamente planificada. Necesitaba que su avión formara parte de una formación en un ejercicio donde no portaran armas, para evitar que sus compañeros pudieran dispararle o lanzarle un misil si sospechaban de su intención de desertar. La operación requería no solo estrategia, sino también un valor excepcional. La firmeza y el coraje que mostró ese día le permitieron atravesar las barreras de la seguridad soviética y llegar a la libertad en suelo estadounidense, dejando atrás un enigma tecnológico y un capítulo crucial en la historia de la confrontación entre bloques.

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