Implementación de la TUUA de Transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

El operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners (LAP), ha confirmado la puesta en marcha oficial de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia. Esta medida fue autorizada por Ositrán y se fundamenta en el Contrato de Concesión y la Adenda 6 firmados con el Estado peruano.

Según el comunicado de LAP, la nueva TUUA se aplicará a pasajeros en conexiones internacionales y nacionales, aunque las fechas de inicio y las condiciones de implementación varían según el tipo de conexión.

Las tarifas definitivas, ratificadas por el regulador, establecen que los pasajeros en conexiones internacionales (INT-INT) deberán pagar US$10,05 por persona, más IGV, mientras que los pasajeros en conexiones nacionales (DOM-DOM) abonarán US$6,32, más IGV. LAP informó que el cobro para conexiones internacionales entrará en vigor a partir del 7 de diciembre. Por el momento, el cobro para conexiones nacionales está suspendido, mientras se mantienen negociaciones con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para una posible modificación contractual.

Generalmente, en la industria aérea, la tarifa se incluye en el precio del boleto. Sin embargo, la negativa de las aerolíneas a asumir este costo en la emisión del pasaje ha llevado a LAP a habilitar diferentes canales para la recaudación.

• Página web de pago anticipado: Los pasajeros podrán realizar el pago previo a través de una plataforma online antes de su viaje.
• Agentes autorizados: Puntos físicos dentro del aeropuerto con dispositivos POS móviles para facilitar el pago durante el tránsito.
• Módulos presenciales: Espacios exclusivos para el cobro de la TUUA en el aeropuerto.

La resolución sobre la TUUA llega tras meses de tensión entre LAP, el regulador, el sector gubernamental y las aerolíneas. Los montos inicialmente calculados por Ositrán y LAP en junio eran de US$12,67 para transferencias internacionales y US$8,01 para las domésticas. Sin embargo, las resistencias por parte de las aerolíneas y la presión mediática motivaron nuevas negociaciones y ajustes en las tarifas.

Empresas como LATAM y la IATA argumentan que el cobro reduce la competitividad de Lima como centro de conexiones en Sudamérica y han advertido sobre posibles cancelaciones o revisiones de rutas, incluyendo conexiones a destinos como Orlando, La Habana y el posible reinicio de vuelos Lima-Tucumán. Estas aerolíneas insisten en que el Estado debería subvencionar la tarifa, mientras que LAP rechaza trasladar el costo a los contribuyentes, recordando que los pasajeros en tránsito tienen un impacto turístico limitado.

Desde LAP, se solicita a las aerolíneas que informen de manera clara y con antelación a sus pasajeros sobre la existencia y los mecanismos de cobro de la TUUA de Transferencia. Esto es fundamental, ya que la tarifa solo aplica a pasajeros en escala y no a quienes viajan en vuelos directos.

El comunicado oficial destaca que la decisión de Ositrán de respaldar la aplicación de la tarifa está alineada con lo establecido en los contratos y en la lógica de los servicios ofrecidos a los pasajeros en tránsito. LAP reafirma su compromiso con el desarrollo y modernización del aeropuerto, con la visión de convertirlo en un hub regional que promueva oportunidades de conexión y negocio en la región.