LAP pospone apertura de pista principal en Jorge Chávez hasta el 20 de diciembre, afecta a 350 vuelos

Retraso en la reapertura de la pista principal del aeropuerto Jorge Chávez

La pista principal del nuevo aeropuerto Jorge Chávez 16L-33R, que ha permanecido cerrada por más de 90 días debido a trabajos de mantenimiento, debía reabrir inicialmente el 30 de noviembre. Sin embargo, la reapertura se ha sido postergada hasta el 20 de diciembre, justo en plena temporada de mayor movimiento turístico y comercial.

Cambios de última hora y sus implicaciones

Este retraso ha generado preocupación en la industria aeronáutica. Según Peter Cerdá, vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para las Américas, la situación refleja una «mala planificación, falta de comunicación y cero coordinación», atribuyendo estos errores a la concesionaria responsable.

«Mientras resolvemos un problema en Perú, surge otro. La pista estaba prevista para reabrir el 30 de noviembre, y solo 12 días antes, nos informan que el cierre se extiende hasta el 20 de diciembre. Este cambio de última hora deja a las aerolíneas sin tiempo para adaptarse y a los pasajeros enfrentando importantes interrupciones durante una de las temporadas de mayor desplazamiento», criticó.

Impacto en vuelos y pasajeros

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advierte que esta demora podría afectar a más de 350 vuelos, impactando a miles de pasajeros que ya tenían programados sus viajes para las fiestas de fin de año.

Peter Cerdá recordó que las aerolíneas operan bajo calendarios internacionales que se planifican con meses de antelación. Por ello, un cambio tan cercano a la fecha resulta especialmente crítico. «Los viajeros merecen claridad y las aerolíneas necesitan previsibilidad. Trabajemos juntos para mantener los planes de las fiestas en marcha», añadió.

Retraso en medio de la disputa por la TUUA

El retraso en la reapertura coincide con diciembre, uno de los meses de mayor congestión aeroportuaria del año, tanto para el turismo interno como para conexiones internacionales. Operar casi un mes más con una sola pista podría generar acumulación de retrasos, reducción de frecuencias, reprogramaciones y saturación en horas punta.

La Organización de Aviación Civil Internacional (IATA), que agrupa al 83% del tráfico aéreo mundial, solicitó a las autoridades peruanas una comunicación pública inmediata y transparente. Es fundamental ofrecer información clara a los viajeros y realizar actualizaciones regulares sobre el avance de las obras para evitar nuevos cambios de última hora y un posible colapso informativo.

Pugna por la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA)

Este retraso coincide con semanas de tensión entre el concesionario Lima Airport Partners (LAP) y el gremio de aerolíneas, debido a la disputa sobre el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia, que afecta a pasajeros internacionales en escala en Perú.

La entrada en vigor de esta tarifa fue suspendida hasta el 7 de diciembre tras una coordinación entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ositran, el Ministerio de Economía y Finanzas, Mincetur, Lima Airport y las aerolíneas. La tarifa provisional fijada por Ositran es de US$12,67 para conexiones internacionales y US$8,01 para vuelos nacionales en escala.

Respuesta de LAP

Tras el anuncio del retraso, LAP informó que, debido a la complejidad técnica y a las mejoras adicionales solicitadas, solicitaron una extensión de 20 días, la cual ha sido tramitada conforme a los procedimientos establecidos.

Oscar Maroto, representante de LAP, explicó que «se identificaron oportunidades de mejora que agregan valor al ecosistema aeroportuario y que, tras evaluación técnica, se consideró conveniente ejecutar ahora en lugar de realizar futuras intervenciones en la pista. Esto incluye optimizaciones que mejoran la eficiencia y el desempeño operativo de la infraestructura».

Asimismo, precisó que mientras la Pista N°1 se encuentra en rehabilitación, la Pista N°2 continuará en funcionamiento, asegurando que «el aeropuerto no dejará de operar» durante el proceso.