Del dominio de McLaren al regreso de Doohan con auto renovado tras el accidente: lo destacado de la práctica 3 del GP de Japón

La Fórmula 1 tuvo su último entrenamiento antes de la gran clasificación de la tercera fecha del calendario en el Gran Premio de Japón que se celebra en el mítico circuito de Suzuka. Tras la accidentada segunda práctica, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri volvieron a marcar el ritmo.

Los mecánicos de Alpine trabajaron a contrarreloj durante toda la noche y cambiaron casi todo el auto de Jack Doohan tras el brutal accidente que protagonizó en la segunda práctica: “Todas las piezas han sido sustituidas, excepto la unidad de potencia”, informaron minutos antes del inicio de la FP3. En el inicio del entrenamiento, el australiano perdió el auto en la curva, pero lo recuperó sin sufrir mayores inconvenientes. En total, completó 15 vueltas y marcó un registro de 1:29.767 que lo ubicó 14° a 1.164 de su compañero de escudería Pierre Gasly y a 1.802 del mejor giro de la jornada.

El francés se ubicó 8° en esta tercera jornada de prácticas tras alcanzar a frenar el cronómetro en 1:28.603; a 0.638 de la cima.

El tercer entrenamiento vio una bandera roja cuando recién se habían transitado siete minutos y otra vez por un incendio. La práctica 2 tuvo dos suspensiones por este mismo motivo, lo que motivó a la FIA a emitir un comunicado advirtiendo que controlarían la situación: “Mientras seguimos investigando los incendios que se produjeron durante la FP2, antes de mañana nos centraremos en tomar medidas preventivas. La hierba se ha cortado lo más corto posible, y la hierba suelta y seca se ha retirado de las zonas afectadas. Antes de las sesiones de mañana, se humedecerá la hierba y se situarán equipos de respuesta específicos alrededor de la pista”. El método, evidentemente, no funcionó. La interrupción duró más de cinco minutos.

Cuando restaban los últimos seis minutos, otra vez un incendio en el césped frenó la actividad en el trazado con una nueva bandera roja y no se volvió a retomar la acción. Fue el cuarto foco que se desató entre las tres prácticas que se llevaron adelante en Suzuka.

La actuación más destacada otra vez fue para los McLaren con Norris marcando el giro más veloz (1:27.965) seguido por su compañero Piastri (1:27.991). Detrás quedaron el Mercedes de George Russell (1:28.077), la Ferrari de Charles Leclerc (1:28.414) y el Red Bull de Max Verstappen (1:28.497).

Max se posicionó por 0.288 delante de su nuevo compañero de escudería, Yuki Tsunoda, quien acumuló 15 vueltas para frenar su mejor cronómetro en 1:28.785. Como contrapartida, Liam Lawson en su regreso a Racing Bulls quedó 12° con 1:29.104, pero a 0.318 por detrás del otro coche del equipo comandado por Isack Hadjar (10°).

La actividad en territorio japonés se inició con las dos primeras prácticas libres. El entrenamiento que abrió la pista en Suzuka tuvo como detalle el reemplazo del local Ryo Hirakawa en Alpine. La escudería con sede en Enstone le dio el coche de Jack Doohan como parte de la exigencia reglamentaria de permitir a corredores sin experiencia sumar minutos al mando de un F1.

El reserva de Alpine mostró buenas credenciales superando a su compañero Pierre Gasly, para ubicarse con el 12° tiempo de la tanda contra la 14ª ubicación que ocupó el francés. Lando Norris, de McLaren, firmó el giro más rápido en esa FP1 con 1:28.549.

Aunque sin dudas que todas las miradas se las llevó la accidentada segunda práctica. Dohann manejó por primera vez en este trazado, pero apenas duró cuatro vueltas su experiencia: cometió un error con el DRS, perdió el control y destrozó el A525. Pero además hubo otras tres banderas rojas por un despiste de Fernando Alonso y por diversos incendios. En este contexto, los corredores habían alcanzado como máximo a dar 14 vueltas y Oscar Piastri puso la vara en 1:28.114 por delante de su compañero Norris y de Isack Hadjar (Racing Bulls).

El calendario del GP de Japón tendrá lo más importante del fin de semana con la clasificación este sábado desde las 3 de la mañana (hora de Argentina) y el domingo con la carrera principal a 53 giros (desde las 2AM de Argentina).