Franco Colapinto afronta la clasificación del Gran Premio de Mónaco con Alpine

Con un trabajo a contrarreloj, Ferrari dejó listo el auto de Lewis Hamilton para afrontar la Qualy del GP de Mónaco

El Príncipe Alberto, presente en el paddock del GP de Mónaco

Mucho movimiento en los boxes. En 30 minutos comenzará la clasificación del GP de Mónaco

ÚLTIMO MOMENTO: FRANCO COLAPINTO NO SERÁ SANCIONADO

Los comisarios, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:

Motivo

Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, la telemetría, los videos, el cronometraje, la radio del equipo y las imágenes a bordo, y determinaron que el coche 43 adelantó al coche 18 después de la curva 11, luego de que se indicara la bandera roja para la sesión.

Al momento del adelantamiento, el puesto de comisarios a la derecha del coche 43 aún mostraba una bandera azul y el panel de luz presentaba una señal azul, cambiando a rojo solo posteriormente.

Una vez que el panel de luz mostró finalmente la bandera roja, el coche 43 tomó medidas inmediatas para reducir significativamente la velocidad y regresó lentamente a boxes, conforme al Artículo 2.5.4.1 b). Esto también se reflejó claramente en la telemetría.

En el momento en que el panel de luz pasó a rojo, la distancia entre los dos coches era de apenas 30 metros, y había una diferencia considerable de velocidad entre ambos.

Aunque es correcto que el coche 43 adelantó al coche 18 tras la señal de bandera roja, fue evidente que esto se debió al impulso del coche y la distancia relativa. El coche 43 tomó todas las medidas razonables para desacelerar de forma inmediata y adecuada una vez que la señal de bandera roja fue mostrada.

A la luz de la evidencia clara sobre las medidas tomadas por el conductor del coche 43 para reducir la velocidad, no se consideró necesario convocar al piloto y, por tanto, no se tomó ninguna acción adicional.

Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, conforme al Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos establecidos.

Las decisiones de los comisarios se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia pertinente presentada.

Franco Colapinto, bajo investigación luego de la FP3 del GP de Mónaco:

El piloto argentino Franco Colapinto, del equipo Alpine, se encuentra bajo la lupa de los comisarios de la Fórmula 1 tras la conclusión de la tercera práctica libre del Gran Premio de Mónaco, parte del calendario 2025. El Control de Carrera ha iniciado una investigación sobre una posible infracción cometida por Colapinto durante el periodo de bandera roja, provocada por el accidente de Lewis Hamilton en los minutos finales de la sesión.

Charles Leclerc voló en la FP3:

La tercera práctica libre del Gran Premio de Mónaco comenzó con el piloto argentino Franco Colapinto marcando el primer tiempo de la sesión al registrar 1m15s852 utilizando neumáticos blandos. En un inicio tranquilo, la pista se mantuvo mayormente despejada, permitiendo a Colapinto y al neozelandés Liam Lawson alternar en el liderazgo hasta que Colapinto volvió a tomar la delantera con una vuelta más rápida de 1m15s013. No obstante, Nico Hulkenberg pronto superó a ambos con un tiempo de 1m13s916 usando neumáticos medios, antes de causar la primera bandera amarilla al salirse en la curva de La Rascasse.

Con todos los pilotos en pista a los 20 minutos del inicio, el monegasco Charles Leclerc se posicionó al frente con un tiempo de 1m12s712, superando a Lando Norris y Max Verstappen, quienes completaban el trío de punta provisional. Verstappen avanzó mejorando su tiempo a 1m11s961 y posteriormente a 1m11s653, aunque Leclerc volvió a hacerse con el primer lugar tras registrar 1m11s532.

La sesión se tornó competitiva conforme los tiempos mejoraban. Colapinto bajó al fondo del clasificador, aunque eventualmente escaló al puesto 18 con un tiempo de 1m13s095, superando a Esteban Ocon y Oliver Bearman. En contraste, Verstappen y Leclerc se disputaban la cima, con Leclerc marcando 1m10s953 a pesar de las quejas de Verstappen acerca del comportamiento de su monoplaza, al que describía como “inmanejable”.

La práctica concluyó abruptamente cuando Lewis Hamilton, con su Ferrari SF-25, provocó una bandera roja tras perder el control en Massenet. Esto selló los tiempos, dejando a Leclerc en el primer lugar, seguido por Verstappen y Norris. El desempeño de Oscar Piastri y Hamilton completó las cinco primeras posiciones. Mientras tanto, Colapinto cerró la sesión en la última posición con un tiempo de 1m12s851.

EL TOP 3 DE LA FP3:

Charles Leclerc sigue firme en querer demostrar que este será su fin de semana y que se siente cómodo en su Gran Premio. Lideró la FP3 con un tiempo de 1:10.953. El podio lo completaron Max Verstappen y Lando Norris. Por detrás quedaron Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Alex Albon, Liam Lawson, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli.