El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, publicó oficialmente el recorrido y los nombres de las estaciones que integrarán el futuro tren Lima–Chosica, un proyecto que ha generado polémica por la donación de la empresa estadounidense Caltrain.
El material donado incluye coches y locomotoras diésel con más de 40 años de antigüedad. Para su traslado, la Municipalidad Metropolitana de Lima desembolsó alrededor de 24 millones de dólares, lo que ha sido objeto de críticas por la antigüedad de los equipos y la falta de transparencia en la contratación de servicios de consultoría.
Aunque inicialmente se anunció su llegada para abril, el embarque de los trenes fue postergado en varias ocasiones. Finalmente, la comuna confirmó que el envío se realizará el 19 de junio desde el puerto de Stockton, en California. El propio López Aliaga viajará a EE.UU. para supervisar la operación. Si las condiciones climáticas lo permiten, los trenes arribarían al puerto del Callao a inicios de julio.
Durante sus intervenciones públicas, el alcalde ha defendido la viabilidad del proyecto, asegurando que las unidades ferroviarias están en “perfecto estado” y que operarán utilizando las vías del Ferrocarril Central. El objetivo, según indicó, es atender la alta demanda de transporte de los vecinos de Lima Este, que diariamente se desplazan entre Chosica y el centro de la capital.
La ruta propuesta contempla dos etapas y una red de estaciones que atraviesan ejes urbanos clave. La primera etapa cubrirá el tramo desde Chosica y culminará en la estación Desamparados en el Centro de Lima, pasando Lima Este.
Las estaciones de la primera etapa son: Chaclacayo, Ñaña, Huaycán, Zoológico, Evitamiento y Desamparados.
La segunda etapa se extenderá desde la estación Desamparados hasta el Callao, donde se conectaría con la Línea 2 del Metro de Lima.
Las paradas en la segunda etapa son: Caquetá, Universitaria, Faucett y el Callao.
En total, el recorrido tendrá una extensión aproximada de 30 kilómetros, y se proyecta que beneficiará a más de 1,5 millones de limeños.
El tan anunciado proyecto ferroviario entre Lima y Chosica impulsado por el alcalde Rafael López Aliaga finalmente empieza a materializarse. Luego de seis postergaciones, la Municipalidad Metropolitana de Lima confirmó que el embarque de los trenes donados por la empresa estadounidense Caltrain se realizará el próximo 19 de junio. Las unidades llegarán en dos embarcaciones al puerto del Callao, procedentes del puerto de Stockton, California.
Según López Aliaga, el primer lote estará compuesto por 45 coches y 10 locomotoras. “Son trenes de primer nivel”, aseguró. El burgomaestre viajará personalmente a Estados Unidos para presenciar el embarque y, según dijo, estarán presentes representantes de los gobiernos de ambos países. El segundo envío incluirá una cantidad similar de unidades.
Los trenes, con más de 40 años de antigüedad, recorrerán la ruta Chosica–Lima y operarán en horarios pico: de 5 a. m. a 9 a. m. hacia el centro de la capital y de 5 p. m. a 9 p. m. en sentido contrario.
No obstante, el proyecto ha sido blanco de múltiples cuestionamientos. Un reportaje del medio La Encerrona reveló que los trenes muestran signos evidentes de deterioro, grafitis y óxido, mientras que expertos advierten sobre su impacto ambiental: al ser locomotoras diésel, emitirían más de 40 sustancias químicas dañinas, según el senador californiano Dave Cortese. “¿California aceptaría enviar estas locomotoras a comunidades locales en lugar de al extranjero?”, cuestionó en The Mercury News.
Además, se ha puesto en duda la transparencia de la consultoría contratada por la MML. La comuna pagó 100 mil dólares a Rail Electrical Services para evaluar la viabilidad del proyecto, pero esta firma estaría vinculada a un extrabajador de Caltrain y operaría como una empresa fantasma, sin actividad verificable en EE.UU.
Fuente: Infobae