Primera marcha sin pasajeros en tren Lima-Chosica inicia hoy en el Parque de la Muralla

Inicio de las Pruebas del Tren Lima-Chosica Sin Pasajeros

El jueves 11 de diciembre, a partir de las 7:00 horas, se realizará la primera marcha en vacío del tren Lima-Chosica, sin pasajeros, en el Parque de la Muralla. Los vagones, que permanecían almacenados desde su llegada desde Estados Unidos, serán movilizados para iniciar los trabajos de prueba.

Giuliana Calambrollo, regidora de la Municipalidad de Lima Metropolitana (MML), explicó que los trenes partirán desde el parque donde están almacenados hacia el Parque Taller en Chosica. Allí se realizarán tareas de mantenimiento y llenado de fluidos necesarios para su operación. Estos trabajos mecánicos y técnicos son parte del proceso previo a la puesta en marcha oficial del servicio ferroviario.

La coordinación para estos trabajos involucra además al Poder Ejecutivo, al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a la empresa concesionaria del proyecto. Entre los funcionarios que asistirán a la operación se encuentran la ministra de Economía, Denisse Miralles Miralles; el director ejecutivo de Proinversión, Luis del Carpio Castro; y el titular de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández Salazar.

Detalles de las Pruebas y Mantenimiento

Durante esta fase, los equipos técnicos evaluarán el sistema mecánico de los vagones y verificarán su funcionamiento sobre los rieles. “Desde el jueves, se iniciará un movimiento continuo con una locomotora y hasta cinco vagones que serán trasladados a Chosica para su mantenimiento”, explicó Calambrollo a TV Perú.

La locomotora de la concesionaria Ferrocarriles Centrales Andinos encabezará el convoy hacia Chosica. Una vez que la primera locomotora del tren Lima-Chosica esté lista, lo cual se espera ocurra en los próximos días, será la encargada de trasladar los 90 coches galería y las 19 locomotoras del Tren Lima-Chosica.

Proyecciones y Conexiones Futuras

El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, aseguró que las coordinaciones con el gobierno central y la ATU continúan para ultimar los protocolos de la operación inaugural. El objetivo principal, afirmó, es beneficiar a los residentes de Lima Este mediante la implementación de una infraestructura moderna y eficiente.

El tren Lima-Chosica podría conectarse en el futuro con el corredor de la Av. Javier Prado, uno de los ejes viales más transitados de la capital. Esta integración busca optimizar la movilidad urbana y reducir significativamente la congestión vehicular.

Fases y Extensiones del Servicio

David Hernández explicó que el nuevo servicio ferroviario operará en varias fases. La primera etapa priorizará la conexión entre Chosica y Santa Clara, en el distrito de Ate. Posteriormente, se planea extender el Corredor Rojo para facilitar la unión entre el sistema ferroviario y otras rutas de transporte, permitiendo a los usuarios realizar transferencias de manera eficiente.

El Corredor Rojo recorre desde el puerto del Callao hasta Ate, transitando por avenidas de alta demanda como Javier Prado y La Marina. Con la posible expansión hasta Santa Clara, el tren Lima-Chosica se integrará de forma funcional a este corredor, contribuyendo a aliviar la congestión en las principales vías de Lima.